【記者楊川欽台中報導】市議員吳瓊華表示為了紓解烏日高鐵特區車輛雍塞，交通局提出的改善措施包括將規劃增設國道1號銜接街高鐵特區、拓寬台74線匝道、調整交通管制策略，並研議新闢聯外道路銜接論子巷及永春東路等方案，目前規劃進度如何？請提出明確期程，而不是一直停留在規劃階段。
交通局長葉昭甫表示，今年6月17日副院長江啟臣與黃建豪立委有針對台74線改善邀集交通部鐵道局與公路局召開協調會，因協調結論仍須辦理可行性研究，後續由市府交通局辦理，並請公路局中分局協助，相關費用由交通部設法籌措，已於7月16日提送申請書予交通部，配合中央補助核定時程，將儘速啟動可行性研究作業，藉以提前分流接送車輛與緩解平面道路車流壅塞情形。
議員吳瓊華指出高鐵五路與台74線、中彰快速道路匝道的車流交織，是目前最大的交通瓶頸，問題不是單一路口，而是大量車流集中在少數節點，導致回堵甚至影響快速道路運作，建議交通局評估增設聯外道路、改善匝道配置或規劃專用車流動線，分散車流來源，避免所有車輛都擠在同一個瓶頸。
葉昭甫對於車輛分流的部分，表示主要評估增設台74線預留接口銜接高鐵站2樓，方便旅客不必下台74線高鐵東路後，又再繞行平面道路前往高鐵站，也可減少平面道路壅塞；針對高鐵東路拓寬的部分之前議員也有關心，我們在114年4月底已完成台74線下高鐵東路匝道拓寬評估，希望匝道拓寬後可增加儲車空間，預期可以大幅降低下匝道車隊排隊長度，可增加儲車空間，避免車輛回堵至主線，相關規劃也將納入可行性研究內評估，以利提升台74線的行車效率。
吳瓊華特別提出高鐵東路改善問題，目前台74線下匝道銜接高鐵東路後，沿線有公車路線、社區出入口，加上慢車道中央分隔島設計不佳，增加交通安全風險，建議市府儘速檢討分隔島配置，評估打通分隔島、適度拓寬慢車道，提升道路容量；交通局應該要整合中央相關單位，提出高鐵站區整體交通改善計畫，包含短期、中期及長期措施，並定期向議會報告執行進度，讓市民看見市府解決交通問題的決心，也讓高鐵特區的發展不再受交通壅塞所限制。

圖說：議員吳瓊華關注烏日高鐵站區及台74線交流道交通壅塞問題。（議員服務處提供）