【記者楊川欽台中報導】大台中轉運中心歷經三任市長，於二十四日正式開工，總建設經費達十九億元，預計一一四年九月下旬完工，將透過立體連通平台創造人車分流，紓緩台中火車站前交通，並縫合車站南北，同時保留未來捷運藍線及橘線串聯彈性，滿足旅客南來北往需求，市長盧秀燕主持開工典禮表示，大台中轉運中心未來將達到「7接7轉」，包括轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車，讓台中交通在舊城區轉運都能接駁順利。
盧市長指出，大台中轉運中心是台中市重要門戶計畫，更是台中舊城區重要交通建設，台中火車站是台中百年以來的發源地，新火車站及鐵路高架、綠空廊道均完成，轉運中心於二十四日開工，完工後不只有交通功能，還能改變舊城區景觀，及便利民眾轉乘，為舊城區經濟及觀光帶來很大幫助，期許工程順利、早日完工，讓舊城區再發展活化。
盧市長表示，台中是全國第二大城，交通非常重要，近年第一條捷運已完工，接下來希望藍線早日開工，健全捷運路網，轉運中心目前已開工二座，還有一座即將開工，台中將有三座轉運中心，另外台中還有雙十公車政策，市民持完成綁定的電子票證搭公車十公里內免費，超過十公里最多只收十元；偏鄉地區則有小黃公車服務民眾；「iBike倍增計畫」在她上任前有三百二十九站，上任後目標再增千站，目前已設一千一百零七站進度超前，很快將達到一千三百二十九站，未來將透過捷運、轉運中心、雙十公車、小黃公車、iBike計畫等，讓台中成為交通任意門。
交通局說明，防疫期間建設動能不停歇，大台中轉運中心將整合並銜接「台中火車站」、「捷運藍線」、「機場捷運線」、「台中轉運站」，規劃立體連通平台及空橋、立體停車場暨轉運中心，分流人潮至綠川、舊城區、北側干城商業地區、南端鐵道文化園區及舊倉庫群，並藉由綠空鐵道軸線將人潮延伸至台糖生態園區，縫合車站南北打造公共空間環境，也串聯文化活動及文化據點，提供散步、自行車等步行空間，由立體連通平台連結至干城商業地區，進行客運及公車動線分流，紓緩站前交通負荷，提升轉運順暢及舒適性。
交通局指出，大台中轉運中心位在東區也緊臨中區，除興建地下三層立體停車場、地面層做轉運中心使用，特別施設結合立體停車場及轉運中心的建築物，南接大車站的人工大平台進行人行串聯。工程總建設經費達十九億元，其中四億元為中央前瞻計畫補助，市府自籌十五億元，預計一一四年九月完工，完工後可提供汽車格五百零六席、機車格一千二百九十席、自行車格一百一十六席及轉運中心大客車十二席，有效紓解民眾停車需求，增加停車供給，讓市民停車更方便。
另外，為提升節能減碳效益，大台中轉運中心還預留七十四席汽車及一百六十二席機車智慧充電設施，推動智慧電動巴士產業發展，也預留十二席大客車智慧充電設施，未來將視開發需求逐步完成智慧充電站設置，響應低碳生活目標。
交通局表示，大台中轉運中心配合鐵路高架化後台中火車站周邊整體發展，因應鐵路高架及建國市場遷建後，市有土地與周邊國有土地整體活化運用，施設人工大平台進行人行串聯，分流客運及公車動線，改善站前交通，保留捷運藍線及橘線串聯彈性，未來也將整併台中車站周邊一百多條公車路線進入轉運中心提供公車服務，包括新開工的大台中轉運中心興建工程，目前全市興建中的公有停車場共二十七場，總經費九十八億元，完工後預計供應汽車格六千三百零七席、機車格五千二百二十九席、自行車格一百一十六席、大客車十九席，滿足地方停車需求。
開工典禮包括盧市長、交通局長葉昭甫、建設局長陳大田、都發局長黃文彬、文化局長陳佳君、觀旅局長韓育琪、地稅局長沈政安、地政局長吳存金、市府客委會主委江俊龍、社會局副局長陳仲良、立委黃國書、市議員邱素貞、李中、何敏誠、鄭功進、黃守達、交通部公路總局第二區養護工程處副處長陳貴芳、交通部台灣鐵路管理局台中運務段段長蘇鎮霖、台中捷運公司董事長林志盈均到場，市議員羅廷瑋、陳文政、陳政顯也派代表，以及多位區長、在地里長、市政顧問均共襄盛舉。