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議員抨擊重大市政建設延宕恐成下屆市長爛攤子
2022/09/26

【記者楊川欽台中報導】台中市議會總質詢最後一天,市議員楊典忠、陳淑華、蕭隆澤針對重大市政建設延宕恐成下屆市長爛攤子提出質詢,楊典忠表示,梧棲社宅入住半年,不僅遇到下雨淹水,連原訂八月營運的托嬰中心都還沒施工,清水衛生所重建工程原訂今年底完工啟用,卻要拖到明年六月才要遷入使用,楊典忠更列舉海線十項未完成的重大建設如:海洋生態館、大安媽祖園區、清水火車站跨站天橋、清水國民運動中心、捷運藍線、機場捷運、海線鐵路雙軌化、台中港鐵路支線觀光化、台中國際機場門戶計畫、台中港特定區的污水系統,他認為,市民給盧市長四年看不到成果,盧市長有失市民期待,應該向市民道歉。
盧市長表市,楊議員你要跟我一起道歉,市府送大安媽祖預算進議會,結果你們同黨同派系議員都反對,你都沒辦法說服他們,只會說不能用公帑預算做(雕像),我有誠意要做,而且我有送預算進議會審議,你叫我要怎麼做,楊典忠議員馬上回應妳是市長,說服議員支持預算是妳的責任,議員是要監督妳的。
陳淑華表示,經常詢問市民,盧秀燕做了什麼?他們都說「不清楚盧秀燕有做到什麼」,換句話說,盧秀燕的施政四年來,乏善可陳;沒有帶出方向、沒有願景、沒有未來;即便是四年高達八千七百億元預算、多花超過一千五百億元預算,真的對盧的施政無感,依據遠見及天下雜誌的調查,顯然疫情竟然幫助盧秀燕的滿意度大幅提高,這普遍出現在各縣市長,但最最要緊的是施政力也就是執政能力,盧秀燕的施政滿意度多在六都倒數第二,整個台中市的競爭力偏低,顯示盧秀燕的施政力不佳。
楊典忠表示,完不了工的建設,對於現任者來說,都有很多理由,但是對於接任者則都是爛攤子,我從妳上任第一年就跟你講這些完不了工的重大建設,第二年也講、第三年也講,年年講,但四年還是完不了工,民眾期待四年可以看得到建築完成的成果,但市長的「守護台中」等於空轉四年,執政要站在市民角度,不能態度傲慢,畢竟領了四年的薪水,對於海線還有那麼多建設工程沒完成,但還有那麼多民眾願意在民調中支持你,你是不是應該更謙卑地跟海線民眾說一聲抱歉。
楊典忠強調,一0八年盧市長上任就去清水海生館簽約委外,並說一一一年營運啟用,四年都快過去了,海洋生態館流標六次造成工期延宕,大安媽祖主題園區雖然刻正企業贊助雕像設計中,但四年沒辦法給海線一座完整媽祖園區,捷運藍線與機場捷運,沒有完成中央審查,海線鐵路雙軌高架化因為堅持中央全額買單,導致四年沒進度,四年來的污水管建置經費大部分都用在市區、山城、屯區,台中港特定區的污水系統四年只汰換使用四十年的S幹管,其他如文化古蹟修復楊宅、黃宅瀞園未開放 花那麼多錢修復,不是應該讓更多民眾了解海線過去發展的脈絡嗎?清水眷村文化園區修復十年還在修,為什麼光復新村、審計新村,都已經成為台中青年創業與地方文創基地,清水眷村文化園區還在等待修復呢?他認為,盧市長對於重大建設延宕應該向市民說一下「抱歉」,讓海線民眾等哪麼久。
楊典忠舉出市區建設也有多項未完工,消失的台灣塔與水湳智慧城、綠美圖工程延宕,台中市變六都唯一沒有總圖書館的城市,大車站計劃選前才架圍籬,台中州廳修復再利用還在做工期延後的契約變更,台中巨蛋工程已經二次流標,至今未開工,體二用地 等到民眾再次抗議,豐富專案招商零進度,中台灣電影中心完工一整年還找不到委外廠商,鐵路高架化都市縫合慢吞吞,很多地方還是圍籬,他認為,每任台中市長,都是台中市政建設承先啟後的行動者,但是每任市長的行動力不一樣,那麼多重大建設在這四年空轉,台中市需要多一點行動力與執行力的市長。
陳淑華也表示,盧市府無法掌握重大公共工程的進度,不但時程延宕,會展中心嚴重落後,一再推遲進度;綠美圖原訂今年完工也延宕,更遑論啟用日期延後,除此之外,預算控制失準,綠美圖要從四十六點一億淤元追加預算到五十二點九九億元;國際會展中心預算從五十八億元增加到七十五億元,現在又要從七十五億元二度追加到八十八億元,會展中心的預算已經超過台灣塔的預算七十六億元,讓人質疑到底錢是花到那裏?讓民眾「萬箭穿心」,而且還含含糊糊不肯說清楚講明白,只送個補辦預算就要混過去,錢怎麼花、為何會增加那麼多、都含糊帶過。
陳淑華痛批,中台灣電影中心在盧任內手上四年,雖然完工了但卻無法營運巨蛋至今無法決標,盧上任後水湳轉運中心放著不動,一再延宕,一直催促下才願意推動,但延宕的結果,預算一樣多,但量體只剩下原規劃的六成,這是延宕、施政不力的惡果。
陳淑華指出,水湳轉運中心被市府吹噓兩大功能為轉乘、停車;但市府將整個水湳轉運中心的規劃量體縮水成六成,國道客運月台從七十八席縮水成四十二席,機車停車位從一千五百八十八位減少成一千二百五十三位,停車位從九百五十五位減少成六百一十四位;轉運及停車功能,也同步大縮水。
陳淑華認為,高速公路中轉服務的需求日益增加,台中市卻反向減少規劃量體,現在的台中市政府不能把眼界、願景放大嗎?實在不敢相信市府把轉運的功能往縮小做,尤其台灣塔或智慧營運中心或現在的台灣智慧營運塔,四年了,程序廢掉重來,倒頭行,完全零進度。四年前不願意執行,現在七十六億元能夠蓋得起來?以相同規模的建築,所謂的台灣智慧營運塔現在如果沒有一百二十億元、一百三十億元恐怕蓋不起來,在這個七十六億元基礎下盧市長所謂BOT案的規劃,恐怕將乏人問津,這就是延宕的惡果。

圖說:議員楊典忠等抨擊重大市政建設延宕問題。(記者楊川欽攝)