【記者楊川欽台中報導】台中港為南北長十二點五公里、東西寬二點五公里~四點五公里狹長型港域，船舶進出港口尚須藉由港區陸上導航疊標（Range）的輔助，供引水人協助船長操船作業時，以目視前後兩兩為一組的疊標成直線的疊合方式，辨識航向與路徑，確保船舶安全行駛於航道內，整體工程預定明年四月底前完工啟用。
台中港務分公司總經理陳榮聰表示，台中港涵蓋陸域面積為二千九百零三公頃、水域面積為八千三百八十二公頃，目前有五組十座陸上疊標，此次改建五座，改建後疊標高四十三點五~六十五點五米（前低後高），不僅提供更遠視距，更成為台中港區最高建物及新地標，配合近年台中港業務欣欣向榮、風電產業扎根港區，完善船舶航行安全，是台中港務分公司努力不懈的方向。
「台中港陸上導航疊標改建工程」結構體鋼構工程已近完成，於今年十一月十八日上午吉時，由台中港務分公司總經理陳榮聰主持上樑儀式，呈現工程重要成果，同時邀請台灣世曦工程顧問股份有限公司張欽森副總經理、揚盛工程顧問有限公司闕山仁技師及聖大營造股份有限公司何獻崇董事長與琉新工業有限公司（鋼構協力廠商）林協貴總經理等代表及承攬廠商等六十位貴賓到場觀禮，一同祈求工程平安圓滿。
台中港疊標係民國八十六年始佇立於港區，充分發揮輔助船舶安全進出港功能，因應台中港區業者投資興建廠房、新建高桅桿燈等設施激增，致使疊標結構高度明顯不足，且維護不易，加上長年累月鹽害侵襲而鏽蝕，經構思兼顧結構強度與韌性、未來維修安全及便利性、符合IALA國際標準以及視覺美感的因素，進而採用鋼管構架、設置樓梯、選用亮彩橘色及提高疊標高度，以助於引水人辨識港區航向與航道，安全有效地引領船舶進出港。
該工程改建後五座疊標分別位於105號碼頭後線場地（二座）、36號碼頭後線場地及20B碼頭三井後方（二座）、梧棲觀光漁港後方（一座）等區位，工程自民國一一０年九月開工，目前五座疊標鋼構均已提前興建組立完成，並已開始機電運轉測試階段，後續進行部分疊標周邊地坪圍籬及植栽工程；工程如期如質進行，同時獲得一一一年度交通部辦理工程查核（金質獎初評）評等成績八十五分為甲等的肯定；台中港務分公司秉持營運管理的職責，持續建置船舶進出港的安全有序環境。

圖說：
圖一：改建後第四組後導標（近20B碼頭三井後方）。
圖二：改建後第五組後導標（梧棲觀光漁港後方）。
圖三：導標上樑典禮合影。（台中港務分公司提供）