【記者戴欣怡/新竹報導】 想像未來開車時有虛擬助理回應，或一同討論決定邁向目的地。未來汽車將變成人們第二個生活空間，ChatGPT的熱潮為AI應用服務掀起無限想像，也讓各界關注AI規範與標準制定。工研院今（十五）日宣布與MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）簽署合作意向書，將以AI評測與國際接軌為主軸，協助聯盟產業制定AI評測標準，如駕駛行為偵測系統、車規資安等，期望完備國內制度並接軌國際，搶攻國際市場。

工研院資訊與通訊研究所所長丁邦安表示，工研院過去在數位發展部數位產業署、經濟部技術處的AI計畫支持下，結合產學界的夥伴，已累積了大量的資料與模型以及深厚的技術能量。此次攜手MIH簽署MoU，希望提升我國智慧化產品國際競爭力，並藉由全球相互認可，NML國家度量衡實驗室與美國NIST、法國LNE、英國NPL建置與合作評測實驗室的規劃，促使臺灣AI技術與應用接軌國際。

MIH開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示，AI技術已被普遍使用於車輛軟體及晶片中，例如，自動駕駛的車輛辨識、行人辨識、紅綠燈辨識；駕駛者行為偵測系統也使用AI技術來偵測駕駛者的疲勞程度及酒駕的可能性。MIH與工研院合作，邀請工研院加入成為測試與認證工作小組中的共同主席，專責共同建立AI評測標準，作為未來AI技術應用於車輛上準確度、安全度及強健度等的指標，提供AI技術信任度，以提升車輛軟硬體的可靠性並促進整車安全。

圖說:工研院宣布與MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）簽署合作意向書，將協助聯盟產業制定AI評測標準，如駕駛行為偵測系統、車規資安等。圖為MIH聯盟提供Project X 3人座車型的概念示意照，並非未來使用評測標準之電動車。