【記者楊川欽台中報導】台中港為南北長十二點五公里、東西寬二點五公里至四點五公里狹長型港域且秋冬季節東北季風強勁及夜間能見度不佳，船舶進出港口尚須藉由港區陸上導航疊標（Range，下稱疊標）的輔助，供引水人協助船長操船作業時，以目視前後兩兩為一組的疊標成直線的疊合方式，即時且有效的辨識航向與路徑，確保船舶安全行駛於航道內。
台中港務分公司總經理陳榮聰表示，近年來再生能源是世界潮流，台中港區配合政府綠色能源政策作為離岸風電發展的重要基地，面臨能源轉型相關大型風電運維船舶、LNG船舶進出港口頻繁，航行安全至關重要，導標重建是優先要件，盤點舊有的導航疊標高度不足及燈具發光效率不佳，進而影響引水人領航船舶作業的安全性，台中港港埠基礎建設投資未曾間斷，疊標改建工程完工啟用後，不僅提升引水人領航船舶安全視距且成為台中港區最高建物及新地標，更象徵著台中港蒸蒸日上的產業發展及結合觀光遊憩、綠能的永續港口。
「台中港陸上導航疊標改建工程」由台灣世曦工程顧問股份有限公司規劃設計，揚盛工程顧問股份有限公司監造管理，並由聖大營造股份有限公司進行施工，該工程自一一０年九月開工，一一二年三月工程完竣，四月中旬驗收合格，歷經工期約十八個月（五百一十四日曆天），工程將舊有單桿式改為鋼管構架式結構，不僅提升整體強度及抗風能力，且導航LED燈規格也依照國際燈塔協會（IALA）規定將原照度由二萬一千燭光增加為十五萬燭光，符合現代船隻實際航行需求，以提升夜間航行安全。
工程團隊更意外發現一對喜鵲悄悄地飛進疊標，或許是感受到導標結構穩固安全，喜鵲夫妻開始於樓梯平台上築巢、孕育新生命，施工團隊聽聞喜鵲於導標上築居感到十分振奮，直呼喜鵲會帶來好兆頭，適逢該工程於三月十六日參加交通部辦理公共工程金質獎初評（工程查核），並獲得交通部評審委員一致肯定，該工程亦連續兩年工程查核獲得評等成績為八十五分以上的殊榮，同時將爭取工程會公共工程品質優良獎設施類第三級的競賽資格，而新生的喜鵲，也於今年三月初春季節在眾人祝福的目光下破殼而出，對此可謂「雙喜臨門」。
該工程歷程雖然艱辛，所謂「關關難過關關過」其中歷經了航運塞港及缺工缺料等大環境不利因素下，工程團隊齊心全力趲趕進度仍兼具整體工程效益品質，而該工程更落實營造四化：設計標準化、構件預鑄化、施工機具化及人員專業化，使施工從業人員將標準化作業導入工作場所，促進環境安全，減少進行高風險作業之危害，施工進度超前提早一個月完工，台中港航道港務設施五座「台中港橘疊標」，自一一二年一月啟用LED燈試運轉，可以提升準確性確保各商船行駛安全無虞，疊標於白天黑夜均光彩奪目相當明顯，有效使導航疊標與周遭建物光線免於重疊或遭遮蔽，這是臺中港務航安設施的新里程碑，「台中港橘疊標」是工程與藝術共同朝向未來永續領航的新篇章，台中港務分公司將持續秉持營運管理的職責，打造最優質的港埠環境。

圖說：改建後第五組後導標夜間攝影。（台中港務分公司提供）