【記者戴欣怡/新竹報導】工研院分別透過經濟部補助化合物半導體前瞻技術研發以及國際級測試驗證之下，攜手士林電機、越創科技、英士得科技並偕同電力電子系統產業聯盟等近二十家廠商前進全亞洲最大車展「二O二三年名古屋國際車用電子展」，進擊全球電動車市場。

工研院電光所所長張世杰表示，工研院投入碳化矽功率模組技術開發，深化並整合國內上下游產業資源，推動與近二十家國內業者攜手組成「PESC電力電子研發聯盟」。上游業者如環球晶集團、鴻揚半導體、安傑特科技、尼克森電子等，中游元件封裝業者如朋程科技、同欣電子等，及下游系統廠商包括：士林電機、台達電子、台商越南精密工業。

電動車有別於傳統燃油車改以電氣化驅動，帶動兩大技術變革，首先是由四十八V以下低電壓走向四百V以上高電壓，功率半導體用量成長超過十倍，佔整車半導體成本超過五十%；其二是以碳化矽等化合物功率半導體取代矽基功率半導體，進一步提升電動車續航力。工研院並執行「功率模組測試實驗室」，提供車用電子廠商針對功率模組的測試及驗證服務，並遵守國際標準。

工研院擘畫「二O三五技術策略與藍圖」，攜手國內廠商在「智慧化致能技術」上，整合跨域解方，共同建立臺灣碳化矽功率模組自主技術能量。

圖說：工研院攜手士林電機、越創科技、英士得科技並偕同電力電子系統產業聯盟等近20家廠商前進全亞洲最大車展「2023年名古屋國際車用電子展」。左起：工研院電光所副組長曾育潔、工研院電光所副組長顏志泓、士林電機經理潘韋達、士林電機組長羅乙喨、工研院電光所組長張道智、英士得科技特助陳邦宇、越創科技專案經理李柏歐、工研院電光所專員戴孜青。