【記者戴欣怡/新竹報導】 工研院從24日起，舉辦為期兩周的「眺望2024產業發展趨勢研討會」，在「智慧車輛」場次上，由工研院產科國際所經理謝騄璘進行「全球汽車整車暨電動車產業回顧與展望」專題演講。

謝騄璘指出，今年隨全球晶片荒狀態有所緩解，車廠於俄烏境內供應鏈產能已部分轉移至其他國家，各國經濟活動在疫情降溫下復甦，全球2023年汽車銷量預估將成長6.1%，重回八千五百萬輛水平。前五大車市（中、美、印、日及德）車市均有望呈現成長。全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民帶動下，預估仍可成長超過25%，有望於2023年突破二千萬輛水平。

他指出，我國今年上半年各品牌進口車款因晶片短缺情況仍存影響交車時間，有利於國產車款銷售，搭配出口表現回穩及國產新車型導入，雖整體經濟環境及部分國產車型停產仍為影響變數，預估全年產量較去年成長6.8%。

另外，工研院產科國際所分析師洪于展則指出，全球自2014年起發展氫能電動乘用車的策略已變，將朝中大型商用車及綠氫供應發展，預期2025-2030年新產品將帶動淨零商用車市場快速發展。

工研院產科國際所分析2022年全球氫能電動車新車銷售突破二萬輛關卡，總數為23215輛較2021年同比增長33%，2023年全年預估銷量成長幅度縮減，但全年仍有機會上看二萬五千輛。2025年台數則有機會翻倍突破五萬輛。

圖說：工研院產科國際所經理謝騄璘進行「全球汽車整車暨電動車產業回顧與展望」專題演講。